Šefčovič: Na jar 2018 chcem dodať všetko,čo ponúkam v rámci Energetickej únie
„Chcem sa zamerať na to, aby som najneskôr na jar 2018 dodal 100 percent toho, čo som sľúbil v rámci stratégie pre Energetickú úniu,“ uviedol Šefčovič pred odchodom do Štrasburgu.
Slovenský eurokomisár pripomenul, že v rámci širšieho legislatívneho balíka s názvom „čistá mobilita“ na jeseň tohto roku a začiatkom budúceho roka predstaví dva „podbalíčky“, čím by naplnil, svoje energetické ciele v oblasti európskej dopravy budúcnosti.Podľa jeho slov už v túto jeseň chce eurokomisia predstaviť nové štandardy pre emisie CO2 pre osobné autá a dodávky. Jeho snahou je „širšie poňať“ túto oblasť, lebo EÚ pozorne vníma dynamický vývoj u svojich globálnych konkurentov.
Americký Kongres už napríklad rokuje o autonómnych autách a Čína, najväčší trh s automobilmi na svete, zvažuje obmedzenia pre dieselové motory. Čo je však aj trend vo viacerých mestách EÚ, ktoré chcú vylúčiť dieselové autá z dopravy.
Šefčovič upozornil, že zámer obmedziť autá s vysokými emisiami je logický, lebo v EÚ každý rok predčasne zomiera okolo 400.000 ľudí na následky znečistenia ovzdušia.
„V Európskej komisii musíme urobiť maximum preto, aby sme vytvorili vhodný legislatívny rámec a motivovali európskych výrobcov, aby sa najlepšie autá na svete naďalej vyrábali v Európe,“ upozornil Šefčovič. To podľa neho znamená podporiť všetky formy čistej mobility, budovať infraštruktúru pre alternatívne vodíkové palivá a nabíjanie elektromobilov, „to, čo nám v Európe chýba“.
Do tejto legislatívnej skupiny spadá aj cieľ zmodernizovať verejné obstarávanie tak, aby sa podporovalo využívanie čistých technológií, čiže bezemisných alebo nízkoemisných áut.
Ďalšie zákonné návrhy z oblasti mobility chce Šefčovič zverejniť na jar 2018 a podľa jeho slov pôjde vôbec o prvý legislatívny návrh na zníženie emisií pre kamióny a autobusy. „Aj napriek tomu, že Európania boli vždy šampiónom čistých technológií, sme posledným kontinentom, ktorý nemá upravené štandardy pre tento typ dopravy,“ upozornil eurokomisár. A spresnil, že v tomto smere EÚ už predbehli Spojené štáty, ale aj Čína či Japonsko.
V neposlednom rade Šefčovič zdôraznil, že okrem prípravy nových legislatívnych súborov je tiež výsostne dôležité, aby sa všetky tie návrhy, ktoré eurokomisia doteraz v rámci Energetickej únie predložila, stali aj skutočnou legislatívou. Uviedol, že ešte počas tohto roku sa začnú „trialógy“, rokovania, medzi EK, Európskym parlamentom a Radou, aby bola reálna šanca tieto návrhy zaviesť do praxe v roku 2018. Rok 2019 bude podľa jeho slov poznačený prípravou eurovolieb a menšou šancou na prijímanie dôležitých legislatívnych opatrení.
Copyright © TASR 2017
K téme
